Yunanistan Uluslararası Karayolu Taşımacıları Derneği (OFAE) öncülüğünde başlatılan ve Kipi Sınır Kapısı’nın geliştirilmesini hedefleyen uluslararası iş birliği girişimine UND de aktif katkı sundu.

Yıllardır İpsala–Kipi sınır hattında yürüttüğü saha çalışmaları, süreç analizleri ve çözüm önerileriyle bölgedeki sorunları yakından takip eden UND, bu kez uluslararası paydaşlarla birlikte Kipi Sınır Kapısı’nın geleceğine ilişkin çözüm arayışlarında yer aldı.

Gerçekleştirilen teknik ziyarete; BSEC-URTA Başkanı ve Arnavutluk Derneği (ANALTIR) Başkanı Sayın Eduart Kasa, BSEC-URTA Başkan Yardımcısı ve Best Mobility Başkanı Sayın Olivera Miovska, BSEC-URTA Kıdemli Uzmanı Adrian Albu, BSEC-URTA Genel Sekreter Yardımcısı Alpdoğan Kahraman, UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Kadir Çirkin ile UND Yunanistan Çalışma Grubu Üyesi Oktay Tarhan katıldı.

Heyete, OFAE Genel Sekreteri Apostolos Kenanidis, OFAE Genel Sekreter Yardımcısı Kostas Zouri ve OFAE Genel Müdürü Iro Doumani eşlik etti.

Uluslararası heyet, Kipi Gümrük Müdürü Christos Nakos, Kipi Polis ve Sınır Polisi Yetkilileri, Evros Bölgesi Vali Yardımcısı Vangelis Poulilios ile Evros Milletvekili Stavros Keletsis’in temsilcisi ile bir araya gelerek Kipi Sınır Kapısı’nın mevcut kapasitesinin nasıl artırılabileceğini ve sınır geçişlerinin daha verimli hale nasıl getirilebileceğini değerlendirdi.

1967 yılından bu yana önemli ölçüde geliştirilmeyen Kipi Sınır Kapısı, bugün bölgedeki en düşük araç geçiş kapasitesine sahip sınır kapılarından biri olarak faaliyet göstermektedir. Tek köprü üzerinden yürütülen geçişler ve çağdaş ihtiyaçlara cevap vermeyen sıra yönetim sistemi nedeniyle TIR sürücüleri, binek araç kullanıcıları ve yolcular uzun bekleme süreleriyle karşı karşıya kalmaktadır.

Toplantılarda yalnızca yeni köprü ve fiziksel altyapı yatırımlarının değil; dijitalleşme, süreçlerin sadeleştirilmesi, akıllı sıra yönetimi, kurumlar arası koordinasyon ve modern gümrük uygulamalarının da en az fiziki yatırımlar kadar önemli olduğu vurgulandı.

Karadeniz Bölgesi’nde birçok sınır kapısında Ortak Sınır Kapısı modeli, koordineli sınır yönetimi ve dijital gümrük uygulamaları hızla yaygınlaşırken, Kipi Sınır Kapısı’nın da aynı dönüşümü gerçekleştirmesi gerektiği ifade edildi. Büyük ölçekli yatırımların tamamlanması beklenmeden alınabilecek ortak operasyonel tedbirlerle dahi sınır kapısının kapasitesinin önemli ölçüde artırılabileceği değerlendirildi.

Yunanistan Gümrük İdaresi tarafından 2026 yılı sonunda tamamlanması planlanan yeni tesis yatırımlarının sınır kapısına önemli katkılar sağlayacağı belirtilmekle birlikte, Kipi’nin gerçek potansiyeline ulaşabilmesi için dijital dönüşüm, operasyonel koordinasyon ve süreç iyileştirmelerini içeren kapsamlı bir reform sürecine ihtiyaç duyduğu ortak görüş olarak dile getirildi.

Uluslararası paydaşlar, Kipi Sınır Kapısı’nın etkinliğinin artırılması, dijitalleşme, koordineli sınır yönetimi ve transit kapasitesinin geliştirilmesine yönelik ortak önerileri içeren bir mektup üzerinde daha önce mutabakata vararak Yunanistan Başbakanı Sayın Kyriakos Mitsotakis’e iletti. Kipi’de gerçekleştirilen teknik saha ziyareti ise bu ortak girişimin devamı niteliğinde olup, önerilerin yerinde değerlendirilmesi ve yerel makamlarla birlikte somut çözüm alanlarının belirlenmesi amacıyla gerçekleştirildi.

UND, sınır geçişlerinin hızlandırılması, uluslararası ticaret koridorlarının güçlendirilmesi ve taşımacılık sektörünün rekabet gücünün artırılması amacıyla ulusal ve uluslararası platformlarda çalışmalarını sürdürmeye devam edecektir.