Türkiye taşımacılık sektörü, bölgesel ticaretin yeniden şekillendiği sonra Türkiye’den Suriye’ye doğrudan karayolu taşımalarının başlaması, yalnızca iki ülke arasındaki ticaretin canlanması değil; aynı zamanda Türkiye’nin lojistik gücünün ve bölgesel etkinliğinin artması açısından tarihi bir gelişmedir.

Uzun bir aradan sonra Türk plakalı araçlarımızın, Ticaret Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın koordinasyonunda Şam’a ulaşması; taşımacılık sektörümüz için büyük bir gurur ve dönüm noktasıdır. Bu adım sayesinde aktarma zorunluluğu ortadan kalkacak, taşımalar hızlanacak, maliyetler düşecek ve sektörümüz rekabet gücünü artıracaktır. UND olarak üyelerimizle birlikte, sadece Suriye’ye değil, transit ve üçüncü ülketaşımalarına da hızla başlayacak kapasiteye sahibiz.

Bu gelişme, aynı zamanda Türkiye’nin bölgesel lojistik ağlardaki rolünü güçlendirmektedir. Kalkınma Yolu, Zengezur Koridoru ve Orta Koridor gibi stratejik projeler, Avrupa ile Asya arasındaki ticaret akışını yeniden şekillendirecek, Türkiye’yi küresel bir lojistik merkez ve transit üs konumuna taşıyacaktır.

Rusya-Ukrayna savaşı, Süveyş Krizi ve Ortadoğu’daki gerilimler, ticaret yollarında güvenlik endişelerini artırmış; kuzey ve güney koridorlarında aksamalara yol açmıştır. Bu ortamda, Hazar geçişli Orta Koridor ve Zengezur Koridoru gibi alternatif güzergâhlar, Türk taşımacılığı için yeni fırsatlar sunmaktadır. Türkiye’nin lojistik kabiliyetlerinin etkin değerlendirilmesi, yalnızca ihracatımıza katkı sağlamakla kalmayacak, transit ticaretten milyarlarca dolarlık ek lojistik hizmet geliri elde etmemizi de mümkün kılacaktır.

Zengezur Koridoru’nun açılmasıyla Türkiye, Nahçıvan üzerinden doğrudan Azerbaycan’a bağlanacak ve Gürcistan güzergâhındaki yoğunluk ve kısıtlamalar azalacaktır. Bu tür alternatif hatlar, Türk taşımacılarının bölgesel krizler sırasında karşılaştığı ayrımcı uygulamaları da hafifletecektir.

Ancak koridorların değerini artırmak yalnızca altyapı yatırımlarına değil, sınır geçişlerinde dijitalleşme ve basitleştirme gibi kolaylaştırıcı adımlara bağlıdır. UND olarak her platformda savunduğumuz gibi, bürokratik engelleri kaldırmak ve transit taşımaları hızlandırmak, fiziksel yatırımlar kadar önemlidir.

Cumhurbaşkanımızın himayesinde gerçekleştirilen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda ortaya konan siyasi irade, Türkiye’nin bu vizyonu desteklediğinin açık göstergesidir. Biz de UND olarak, kamu-özel sektör iş birliğiyle, ülkemizi bölgesel bir lojistik merkez ve küresel bir lojistik süper güç haline getirme hedefiyle çalışıyoruz.

Türkiye, yeni koridorlar ve yeniden açılan ticaret hatları sayesinde lojistik zincirlerdeki kilit rolünü güçlendirecek, dünya ticaretindeki payını artıracaktır. Suriye hattındaki bu tarihi adım ve Zengezur Koridoru’ndaki gelişmeler, lojistik sektörümüz için yeni bir dönemin başlangıcıdır.

Saygılarımla

Şerafettin ARAS
UND Yönetim Kurulu Başkanı

Ağustos 2025