12 Kasım 2025 tarihinde Taşkent’te başarıyla gerçekleştirilen forum, Özbekistan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev’in Bişkek ve Gebele’deki TDT zirvelerinde dile getirdiği girişimi doğrultusunda düzenlendi. Foruma, Türkiye Cumhuriyeti 27. Başbakanı ve Aksakallar Konseyi Başkanı Sayın Binali Yıldırım, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Sayın Durmuş Ünüvar, Özbekistan Ulaştırma Bakanı İlkhom Makhkamov, Türk Devletleri Teşkilatı Genel Sekreteri Kubanıçbek Ömüraliyev, Lojistik Merkezleri ve Kargo Taşıyıcıları Birliği Genel Sekreteri Askar Kadirov, Azerbaycan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Javid Gurbanov, Kazakistan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Talgat Lasteyev ve IRU Genel Sekreteri Umberto de Pretto katılım sağladı. Foruma UND adına İcra Kurulu Başkanı Alper Özel, AB ve Uluslararası İlişkiler Birim Yöneticisi Elif Nuhoğlu ve AB Kurumlarıyla İlişkiler Birim Yöneticisi Şadiye Nuhoğlu katılım sağladı.

Sınır Ötesi Kolaylaştırma: Sorunlar ve İleriye Dönük Yollar başlıklı panelde konuşan UND İcra Kurulu Başkanı Alper Özel konuşmasında, Türk Devletleri Teşkilatı çerçevesinde liderler düzeyinde belirlenen stratejik hedeflerin sahadaki operasyonel süreçlere tam olarak yansımadığı vurguladı. Fiziksel altyapıda önemli ilerlemeler kaydedilmesine rağmen sınır prosedürlerinin uyumsuzluğu, dijital sistemlerin entegrasyonundaki eksiklikler ve kurumlar arası koordinasyondaki zayıflıkların, alınan üst düzey politik kararların uygulanmasını geciktirdiği ifade etti. Bu durumun, taşımacılık ve lojistik sektöründe verimlilik kayıplarına yol açtığı, Orta Koridor’un rekabetçiliğini zayıflattığı ve bölgesel ticaretin potansiyelini sınırladığı dile getirdi. Ayrıca UND, Özbek TV’ye mülakat verdi.

Türkiye Cumhuriyeti 27. Başbakanı ve Aksakallar Konseyi Başkanı Sayın Binali Yıldırım, Türk devletlerinde yük taşımacılığının artırılması yönündeki görüş ve önerilerini paylaşırken, ulaştırmanın bir ticaret değil, ticaretin geliştirilmesi için bir araç olduğunu söyledi. Yıldırım, limanlarda yüksek tarife uygulamanın ve tarife dışı birtakım maliyetlere taşımacıların katlanıyor olmasının gerek Orta Koridor'un gerek Zengezur Koridoru'nun gelişmesi önünde bir engel teşkil ettiğini belirtti. Yıldırım, Orta Koridor'un taşımacılık potansiyelinin çok yüksek olduğunu, yıllık 5 milyon ton dahi olmayan taşımacılık hacminin gelecek 5 yılda 20 milyon tona çıkarılmasının mümkün olduğunu kaydetti.

Bakan Yardımcısı Sayın Ünüvar, küresel ticaretin pandemi sonrası dönemde yön değiştirdiğini ve Doğu-Batı taşımacılığının yeniden şekillendiğini belirterek bu süreçte Orta Koridor’un stratejik öneminin arttığını vurguladı. Türkiye’nin koridorun etkinliğini artırmak için önemli çalışmalar yürüttüğünü ifade eden Ünüvar, Türk özel sektörünün Türk dünyasındaki ulaştırma ve altyapı projelerine aktif katılımının teşvik edildiğini söyledi. Orta Koridor’un gelecekte yalnızca bir transit güzergâh değil, aynı zamanda bir üretim ve lojistik ekosistemi haline gelmesinin hedeflendiğini dile getirdi.

Etkinlik; kamu ve özel sektörden temsilciler, önde gelen taşımacılık ve lojistik şirketleri ile Türk dünyasından ve diğer bölgelerden iş çevreleri dâhil olmak üzere 400’den fazla katılımcıyı bir araya getirdi. Forum, Orta Koridor odağında multimodal taşımacılık güzergâhlarının geliştirilmesine yönelik bilgi paylaşımı, yapıcı tartışmalar ve iş birliği girişimleri için dinamik bir platform işlevi gördü.

Orta Koridor’un yalnızca mesafe ve verimliliği açısından değil, aynı zamanda yük güvenliği ve güzergâh çeşitlendirmesi bakımından da önem taşıdığını belirtten katılımcılar, Orta Koridor’un kayda değer bir büyüme gösterdiğini ifade ederek, 2024 yılında taşınan yük hacminin 2023’teki 2,7 milyon tondan 4,5 milyon tona yükseldiğini ve 2027 yılına kadar 10 milyon tona ulaşmasının beklendiğini aktardılar.

Etkinlik, Türk Devletleri’nin bölgesel ulaştırma bağlantılarını güçlendirme, lojistik ağlarını modernize etme ve sürdürülebilir, etkili ve iş birliğine dayalı multimodal taşımacılık çözümlerini teşvik etme konusundaki kararlılığını bir kez daha teyit etti.