Şerafettin Aras: “Mersin’in gücünü büyütmek, Türkiye’nin lojistik gücünü büyütmektir”

UND Başkanı Şerafettin Aras, İkinci Başkan Ergun Bilen, Başkan Yardımcıları Muhittin Ocak, Rıdvan Arıç, Kerem İmrak ve Mersin Temsilcisi Akın Gündüz' den oluşan heyet Mersin Valisi Atilla Toros’u ziyaret ederek kentin lojistik, liman, gümrük, ulaşım ve dış ticaret gündemini kapsamlı şekilde değerlendirdi. Görüşmede, Mersin’in mevcut kapasitesinin daha verimli kullanılması, sahadaki operasyonel sorunların çözülmesi ve şehrin Türkiye lojistiğindeki stratejik rolünün daha da güçlendirilmesi başlıkları öne çıktı. 

UND Heyeti ziyarette Mersin’in taşımacılık ve dış ticaret bakımından taşıdığı stratejik önemi, üyelerimizin sahada karşılaştığı sorunları ve çözüm bekleyen ana başlıkları detaylı şekilde görüştü

Bu ziyaret, Mersin’in lojistik geleceğine dair güçlü bir istişare zemini olmuştur. 

Şerafettin Aras: Mersin, Türkiye’nin dış ticaret damarlarından biridir"

Mersin bugün yalnızca bir liman şehri değil; limanı, serbest bölgesi, üretim gücü, transit bağlantıları ve çok modlu taşımacılık potansiyeliyle Türkiye’nin dış ticaret damarlarından biridir. 2026’nın ilk çeyreğine ilişkin veriler, Mersin Limanı’nın 10 milyon 180 bin 949 ton yük elleçlediğini, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 büyüdüğünü ve Türkiye toplam yük hareketinin yaklaşık yüzde 7,4’ünü üstlendiğini gösteriyor. 

Bu tablo açık biçimde şunu söylüyor:

Mersin büyürse ihracat güç kazanır. Mersin hızlanırsa Türkiye’nin lojistik kabiliyeti güçlenir.

Bu nedenle Mersin’in meselesi yalnızca yerel bir gündem değil, doğrudan ülkemizin ticaret ve taşımacılık gündemidir. 

Görüşmede özellikle liman bağlantılarının güçlendirilmesi, karayolu erişiminin rahatlatılması, gümrük ve liman süreçlerinin hızlandırılması, lojistik alan ihtiyacının karşılanması ve Mersin merkezli taşıma operasyonlarının daha rekabetçi hale getirilmesi başlıklarını değerlendirildi Çünkü Mersin gibi yüksek hacimli ticaret üreten bir şehirde hız, verimlilik ve öngörülebilirlik artık tercih değil zorunluluktur. 

Ulaştırma yatırımları Mersin’in geleceğini doğrudan etkileyecek

Bizim açımızdan bu yatırımlar sadece altyapı yatırımı değildir. Bunlar, limandaki yükün daha hızlı çıkması, sanayicinin ve ihracatçının pazara daha süratli erişmesi, taşımacının zaman kaybının azalması ve Mersin’in maliyet avantajı kazanması demektir. Özellikle Doğu Akdeniz hattında üretim ve ihracat sürekliliğinin korunması için bu bağlantıların güçlü işlemesi hayati önemdedir. 

Mersin gibi ihracat odaklı şehirlerde bir günün, hatta birkaç saatin bile ciddi ekonomik karşılığı vardır. Taşımacının beklediği yerde maliyet büyür; ihracatçının geciktiği yerde rekabet zayıflar. Bizim yaklaşımımız nettir: Mersin’de işlem süreçleri ne kadar hızlanırsa, Türkiye’nin rekabet gücü de o kadar artar. 

Frigo taşımacılığı açısından Mersin’in rolü daha da kritik hale geliyor

Mersin’in stratejik gücü yalnızca liman ve sanayiden ibaret değildir. Kent aynı zamanda tarım ve yaş meyve-sebze ihracatı bakımından da son derece kritik bir merkezdir. Anadolu Ajansı’nın Akdeniz İhracatçı Birlikleri verilerine dayandırdığı habere göre 2026 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’nin yaş meyve-sebze ihracatının yüzde 50,3’ü Mersin, Hatay ve Adana’dan yapıldı; yalnızca Mersin’den 394 milyon 131 bin 491 dolarlık ihracat gerçekleşti. 

Bu veri özellikle frigo taşımacılığı açısından Mersin’in ne kadar hayati bir merkez olduğunu bir kez daha ortaya koymaktadır. Soğuk zincirin aksamadan işlemesi, analiz süreçlerinin hızlanması, liman ve gümrük operasyonlarının uyum içinde yürütülmesi ve karayolu bağlantılarının güçlü olması; üretici, ihracatçı ve taşımacı için aynı anda belirleyici unsurlardır. Bu nedenle Mersin’i yalnızca bir liman kenti olarak değil, bütüncül bir entegre lojistik merkez olarak ele almak gerekir. 

Yeni lojistik yatırımlar doğru planlanmalı

Kamu-sektör iş birliği Mersin için belirleyici olacak

Mersin’in limanı, organize sanayi yapısı, serbest bölgesi, karayolu ağı ve havalimanı bağlantıları birlikte düşünüldüğünde; burada başarı ancak güçlü kamu koordinasyonu ve sektörle sürekli istişareyle mümkündür. 

Biz UND olarak Mersin’i bir şehirden öte, Türkiye’nin lojistik stratejisinin temel merkezlerinden biri olarak görüyoruz.

Sahadaki her aksaklığın giderilmesi, her darboğazın açılması ve her yatırımın hızlanması; yalnızca Mersinli taşımacının değil, ülkemizin tamamının lehinedir. 

Şerafettin Aras: “Mersin’in potansiyelini hep birlikte açığa çıkaracağız”

Ziyaretimiz vesilesiyle, Mersin’in sorunlarını dikkatle dinleyen, yatırım başlıklarını yakından takip eden ve kamu kurumları arasında koordinasyonu önceleyen yaklaşımı dolayısıyla Mersin Valimiz Sayın Atilla Toros’a teşekkür ediyorum. Mersin’in sahip olduğu lojistik, ticari ve stratejik potansiyelin güçlü bir kamu iradesi ve sektör aklıyla çok daha ileri taşınacağına inanıyoruz.