AB Komisyonunun talebi doğrultusunda hazırlanan “AB-Türkiye Gümrük Birliği Değerlendirme Raporu’nun lansmanı dolayısıyla TOBB ve Dünya Bankası ev sahipliğinde 8 Nisan 2014 tarihinde İstanbul Hilton Convention Center’da bir panel gerçekleştirildi.
 
Söz konusu panele Dünya Bankası, Avrupa Komisyonu, Ekonomi Bakanlığı yetkililerinin yanı sıra yerli ve yabancı  özel sektör temsilcileri ve medya temsilcileri katılım sağladı.
 
Türkiye-AB arasında Gümrük Birliği’ni kuran 1/95 sayılı Ortaklık Konseyi Kararı’nın imzalanmasından bu yana geçen 20 yıl içinde, küresel ekonomideki değişimin Gümrük Birliği’nin hatalı yönlerini açıkça ortaya çıkardığının vurgulandığı Raporda, artık Gümrük Birliği’nin yeniden değerlendirilerek güncel şartlara uygun hale getirilmesi gerektiği belirtilmektedir.
 
Türkiye ve AB ekonomilerinin iç içe ve bütünleşik halde olduğuna dikkat çekilen Rapor, yıllar içinde 117 milyar Euro’ya ulaşan Türkiye-AB ticaretine olumlu etkilerine karşın, “Gümrük Birliği kapsamına hizmetlerin dahil edilmesi, AB’nin serbest ticaret anlaşması müzakerelerine Türkiye’yi de dahil etmesi, karayolu kotalarının serbestleştirilmesi ve vizelerin kolaylaştırılması gibi önemli iyileştirmelerin zorunlu hale geldiğine” vurgu yapılıyor.

 
AB Komisyonu tarafından, özelikle "Türk tarafının özel sektöründen yansıyan şikayetlere” bir yanıt olarak, Dünya Bankası uzmanlarına hazırlatılan bu araştırmaya, Derneğimiz de katkı sağlayarak, AB ülkelerine yönelik taşımalarımızda nakliyecilerimize uygulanan ayrımcı kısıtlamalara ilişkin detaylı bilgiler vermiştir.
 
Derneğimizin gündeme getirdiği sorunlara önemli ölçüde yer verilen raporda “taşımacılık hizmetleri bakımından AB, Türkiye’den daha kısıtlayıcıdır”  çıkarımında bulunulurken,  “Ticaretin artmasıyla birlikte, artan hacim ve değerdeki malların dolaşımı elzem hale gelir. Karayolu taşımacılığı kotaları, özellikle transit geçişler başta olmak üzere, gümrük birliği kapsamındaki malların serbest dolaşımını sınırlandırmakta, ticareti koruma araçlarının kullanımının ikili ticareti ve iş seyahati yapan Türklerin AB vizelerinin algılanan kısıtlığının sınırlandırdığı gibi ticaret maliyelerini de arttırmaktadır.” ifadeleri yer alıyor.
 
Dünya Bankası tarafından varılan değerlendirmede; Gümrük Birliği’nin artık mevcut haliyle kalamayacağı kabul edilirken,  başta transit taşımalar olmak üzere, karayolu taşımacılığı kotalarının yarattığı sorunların ortadan kaldırılması için Türkiye-AB arasında bir anlaşma olasılığı da dahil olmak üzere, somut adımların atılması öneriliyor.
 
Raporun lansmanı kapsamında düzenlenen panele Derneğimiz adına İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener  katılarak, “Malların Serbest Dolaşımı İçin Gümrük Birliği: "Daha İyisi Mümkün" başlıklı bir sunum gerçekleştirmiştir.
 
Şener,  Türk taşımacıların AB ülkelerinden transit geçişlerde yaşadıkları sorunları örneklerle katılımcılar ile paylaşırken; küresel ekonomiye katkı sağlamayı amaçlayan Dünya Bankası’nın, ulaşım altyapılarına, yatırımlarının yanı sıra sınır geçişlerinin hızlandırılması ve kolaylaştırılmasına da yoğunlaşması gerektiğine dikkat çekti.